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近日，由中國工程院指導，中國創(chuàng)新設計產業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟、科創(chuàng)中國·創(chuàng)新設計聯(lián)合體、中國機械工程學會主辦的“2024第九屆好設計頒獎大會 創(chuàng)新設計賦能新質生產力”在浙江桐鄉(xiāng)舉行。由重慶市機械工程學會推薦，重慶紅江、上海交通大學、哈爾濱工程大學共同完成的《船用低速機重油電控高壓共軌系統(tǒng)》榮獲銀獎。
好設計獎創(chuàng)立于2015年，原名“中國好設計”，是面向制造業(yè)新設計的綜合性科技獎項，由中國機械工程學會聯(lián)合路甬祥院士、潘云鶴院士共同發(fā)起的公益獎項。好設計獎旨在獎勵表彰在制造業(yè)創(chuàng)新設計科學技術進步活動中做出突出貢獻的組織和個人，充分調動制造業(yè)廣大科技工作者和工程技術設計人員的積極性和創(chuàng)造性，深入推進創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，促進制造業(yè)科學技術的發(fā)展，建設創(chuàng)新型國家。
船用低速發(fā)動機是大型遠洋船舶的核心高端裝備，是支撐海洋強國發(fā)展的“國之重器”。大功率高壓共軌系統(tǒng)是低速機“心臟”，是低速發(fā)動機產業(yè)鏈的配套核心。該系統(tǒng)電磁機液控多物理場耦合機理非常復雜，設計、制造及試驗評價難度極大，長期被美國Woodward和德國MAN公司壟斷，已成為制約我國重大裝備發(fā)展的35項“卡脖子”關鍵技術之一。
重慶紅江《船用低速機重油電控高壓共軌系統(tǒng)》項目通過構建和實施綠色、低碳、共享、共創(chuàng)的開放式跨學科協(xié)同設計新模式，提供了一種解決“卡脖子”問題的網(wǎng)絡智能與共創(chuàng)分享的研發(fā)設計新模式。采用了數(shù)字化多物理場設計學方法，提升了噴射靈活性和精確度，實現(xiàn)超常融合與綠色低碳的創(chuàng)新設計新方法的應用。系統(tǒng)設計了基于排溫閉環(huán)反饋的集成控制策略，實現(xiàn)了全工況軌壓波動＜3%，噴射穩(wěn)定性＜1.5%，達到國際領先水平。項目形成了具有完全自主知識產權的船用低速機共軌系統(tǒng)技術體系，獲授國際發(fā)明專利4件、國內發(fā)明專利22件、軟件著作權12件。研制的產品性能達到國際先進水平，通過“重慶市首臺套重大技術裝備認定”，獲重慶市科技進步二等獎、重慶市首屆卓越工程師大賽銅獎、全球卓越工程師大賽十佳成果轉化獎。
重慶市機械工程學會作為項目的提名和推薦單位，為項目提供了深入的指導和專業(yè)的評價，對項目獲獎做出了重要的支持作用。
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